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政策扶持民用飞机业培育千亿产值

编辑:成都金佑电力器具有限公司  字号:
摘要:政策扶持民用飞机业培育千亿产值
近日,工信部发布《民用航空工业中长期发展规划》(2013-2020年),提出到2020年,国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上,支线飞机和通用飞机国内市场占有率大幅度提高,民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。

为此,工信部将联合有关部门研究制定民用飞机产业发展相关法律法规,推进建立促进航空工业发展的法规体系;加快研究制定航空工业管理和技术标准,积极参与国际标准的制定和协调;研究制定民用航空工业发展政策。

培育千亿产值

规划提出,综合考虑未来发展的趋势和条件,2013年至2020年我国民用飞机产业化要实现重大跨越:C919大型客机完成研制、生产和交付;ARJ21涡扇支线飞机、新舟涡桨支线飞机实现产业化;大型灭火和水上救援飞机、直十五中型直升机、高端公务机、中等功率级涡轴发动机等重点产品完成研制并投放市场;大型客机发动机研制取得重要进展。到2020年,国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上,支线飞机和通用飞机国内市场占有率大幅度提高,民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。

规划还列出了重大工程和计划。首先,按照大型飞机重大专项要求,“十二五”期间开展大型飞机及其配套产品研制,开展关键技术攻关,建立研发标准和规范体系,形成人才队伍,“十三五”期间实现产业化。

其次,落实战略性新兴产业发展规划,实施支线飞机和通用飞机产业化工程。加快推进支线飞机系列化、精品化和产业化,开发一批通用飞机、直升机、教练机、无人机、其他特种飞行器和模拟器。围绕国产支线飞机和通用飞机大规模推广和使用,建立维修、支援、保障、培训、租赁等配套服务体系。

此外,重点打造民用航空设备和系统集成能力,形成主要航空材料和基础元器件国内保障能力,为民用飞机产业化发展提供支撑。推进航空专用工艺装备发展,促进航空制造向数字化、自动化、智能化和规范化转变;加强航空材料、基础元器件的标准制定、研制和验证,建立质量评估和保证体系。

5月22日,工信部发布《民用航空工业中长期发展规划》(2013-2020年),提出到2020年,国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上,支线飞机和通用飞机国内市场占有率大幅度提高,民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。

为此,工信部将联合有关部门研究制定民用飞机产业发展相关法律法规,推进建立促进航空工业发展的法规体系;加快研究制定航空工业管理和技术标准,积极参与国际标准的制定和协调;研究制定民用航空工业发展政策。

培育千亿产值

规划提出,综合考虑未来发展的趋势和条件,2013年至2020年我国民用飞机产业化要实现重大跨越:C919大型客机完成研制、生产和交付;ARJ21涡扇支线飞机、新舟涡桨支线飞机实现产业化;大型灭火和水上救援飞机、直十五中型直升机、高端公务机、中等功率级涡轴发动机等重点产品完成研制并投放市场;大型客机发动机研制取得重要进展。到2020年,国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上,支线飞机和通用飞机国内市场占有率大幅度提高,民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。

规划还列出了重大工程和计划。首先,按照大型飞机重大专项要求,“十二五”期间开展大型飞机及其配套产品研制,开展关键技术攻关,建立研发标准和规范体系,形成人才队伍,“十三五”期间实现产业化。

其次,落实战略性新兴产业发展规划,实施支线飞机和通用飞机产业化工程。加快推进支线飞机系列化、精品化和产业化,开发一批通用飞机、直升机、教练机、无人机、其他特种飞行器和模拟器。围绕国产支线飞机和通用飞机大规模推广和使用,建立维修、支援、保障、培训、租赁等配套服务体系。

此外,重点打造民用航空设备和系统集成能力,形成主要航空材料和基础元器件国内保障能力,为民用飞机产业化发展提供支撑。推进航空专用工艺装备发展,促进航空制造向数字化、自动化、智能化和规范化转变;加强航空材料、基础元器件的标准制定、研制和验证,建立质量评估和保证体系。
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